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【資料圖】

中新網(wǎng)貴州銅仁6月28日電?。暮陚?毛李）6月28日，貴州德（江）余（慶）高速公路烏江特大橋順利通過27日、28日兩日的橋梁靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)，標(biāo)志著烏江特大橋已具備通車條件，即將建成通車。

烏江大橋位于貴州省思南、石阡、鳳岡交界處。大橋全長(zhǎng)1834米，主跨504米，是目前世界最大跨徑上承式鋼管混凝土拱橋。

大橋采用中國(guó)首創(chuàng)的拱、柱、梁全固結(jié)無支座整體式受力體系，全橋主拱、立柱和橋面梁等結(jié)構(gòu)均通過高強(qiáng)度螺栓連接，結(jié)構(gòu)新、精度嚴(yán)，施工難度居世界同類型橋梁前列。

在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，16輛大貨車總載重560噸，有序行駛到固定的位置進(jìn)行對(duì)稱、偏心檢測(cè)，檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)整體的施工質(zhì)量與受力性能，對(duì)大橋結(jié)構(gòu)相應(yīng)控制部位的受力、變形、以及動(dòng)力特性進(jìn)行測(cè)試。技術(shù)人員多角度對(duì)橋梁承載情況進(jìn)行檢測(cè)，密切觀察大橋響應(yīng)，監(jiān)測(cè)和記錄橋梁在荷載作用下的變形、應(yīng)力等關(guān)鍵指標(biāo)，為橋梁竣工驗(yàn)收提供科學(xué)依據(jù)。

試驗(yàn)結(jié)果顯示，烏江特大橋整體受力性和承載能力達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，荷載試驗(yàn)成功通過。

該項(xiàng)目由中交一公局第四工程有限公司承建。項(xiàng)目總工程師陳詩泉介紹，大橋建設(shè)期間，通過“立拼+臥拼”的雙拼工藝確保結(jié)構(gòu)件精準(zhǔn)成形，使用三維激光掃描實(shí)現(xiàn)數(shù)字化預(yù)拼裝，同時(shí)采用全自動(dòng)測(cè)量機(jī)器人、自動(dòng)化棱鏡監(jiān)測(cè)等先進(jìn)工藝設(shè)備，用“數(shù)智建造”將大橋主體安裝精度全部控制在毫米級(jí)，確保烏江特大橋的結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性。

烏江特大橋建成通車后，將進(jìn)一步提高區(qū)域交通通行能力和服務(wù)水平，對(duì)促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、資源開發(fā)利用、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。（完）

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